（非上海生源高校应届毕业生落户，上海这个区域给予政策倾斜_重复）

市委、市政府近日印发了《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区自主发展自主改革自主创新的若干意见》。其中涉及临港新片区扩区、大学毕业生落户等受到广泛关注的内容，解放日报·上观新闻记者为您梳理《意见》的部分亮点。

“按照‘整体规划、分步实施’原则，拓展产城融合区范围，将奉贤区四团镇整体纳入产城融合区。”

人们常说的临港新片区“386”范围将拓展到超过450平方公里。跨区域事务协调机制也将进一步优化。

“支持重大产业项目经评审后适当降低装配式建筑比例要求。”

集成电路产业是临港新片区集聚发展的重点产业之一，而该产业建设项目对防振、洁净等方面要求很高。装配式建筑会影响相关标准，几乎所有集成电路企业都会遇到这个问题。差异化变通操作后，将改善这一情况。

“探索智能网联汽车商业运营豁免机制和产品准入豁免制度。”

智能网联汽车此前无法纳入汽车产品目录，不能销售。未来这一领域有望形成突破，有助于临港新片区吸引更多车企落地。

“探索开展局部区域减少安全员、特定区域无安全员的自动驾驶测试示范。”

“真正的”自动驾驶或无人驾驶终于实现。

“对临港新片区用人单位录用的非上海生源普通高校应届毕业生给予落户倾斜。”

据了解，今后只要是非上海生源的大学毕业生，毕业后在临港工作的，基本都能达到落户上海的分数标准。临港新片区对人才进一步张开怀抱。

“研究扩容改造对外高速公路和国省干线，优化高速公路出入口布局。”

早晚高峰S2沪芦高速拥堵情况或将得到有效缓解。

“加快推进市域线两港快线、南枫线建设。”

两港快线直达浦东枢纽，南枫线联通嘉兴。临港与长三角区域乃至全球的交通更便捷。